มิตซูบิชิ จี แวกอน

รถอเนกประสงค์ ดีไซด์สปอร์ต

สำหรับชีวิตคนเมือง

ที่ไม่อยากอยุดนิ่ง

ค่ายเอ็มเอ็มซี สิทธิผล ฯ ประกาศสู้ศึกทางการตลาด โดยการส่งสองขุนศึกใหม่แกะกล่องมาร่วมรบ โดยมีเก๋งหรู เซดีอา นำทัพ มาพร้อมกับ จี แวกอน รถอเนกประสงค์ รุ่นล่าสุด ที่ มิตซูบิชิ เตรียมถล่มคู่กัดอย่าง สปอร์ท ไรเดอร์ ของ โตโยต้า

มิตซูบิชิ จี แวกอน...มีดีกรีความร้อนแรงของดีไซด์ ที่ผสมผสานระหว่างหน้าตาของพิคอัพ สตราดา และบั้นท้ายรถเอสยูวี รุ่นชาลเลนเจอร์ ที่ขายดีในญี่ปุ่น ซึ่งกลายมาเป็นทีเด็ดของ จี แวกอนรุ่นนี้

ภายนอก...ดีไซด์สปอร์ต
ไม่ต้องแปลกใจที่หน้าตาของ จี แวกอน จะคล้ายกับ สตราดาที่มีขายอยู่ เนื่องจากว่ารถพิคอัพ รุ่น สตราดานั้น เป็นรถที่ขายดีไปทั่วโลก ดังนั้นวิศวกรของมิตซูบิชิ จึงยกเอาหน้าตาและโครงสร้างหลักของสตราดา มาทำเป็นเวอร์ชันรถเอสยูวี

กันชนหน้าขนาดใหญ่ ภายในเสริมโครงเหล็กเพิ่มความปลอดภัย ขณะที่เส้นสายด้านข้างก็เช่นเดียวกัน หยิบยืมมาเกือบหมด ยกเว้นด้านท้ายเท่านั้น ที่ออกแบบให้มีลักษณะเด่นที่แตกต่างอย่างเห็นได้ชัด โดยใช้พื้นฐานการออกแบบร่วมกับ มิตซูบิชิ ชาลเลนเจอร์ ทำให้มีบุคลิกดูขรึม

นอกจากนี้ยังมีการติดตั้งไฟเบรคดวงที่สาม เพิ่มที่ปัดน้ำฝนด้านท้าย และแผงไล่ฝ้าที่กระจกหลัง พร้อมๆ กับเสริมมาดดุ ด้วยที่ยึดยางอะไหล่ตามสไตล์ รถเอสยูวี ทั่วๆ ไป

ภายใน...ทุกพื้นที่ เน้นการใช้สอย
มิติของห้องโดยสารกว้างขวาง ทุกสัดส่วนเน้นการออกแบบเพื่อใช้สอย เบาะนั่งแถว 2-3 สามารถพับเก็บเพื่อบรรทุกสัมภาระได้ แผงหน้าปัดและคอนโซลกลาง ตกแต่งด้วยชุดลายไม้ พวงมาลัยปรับระดับสูง-ต่ำได้ เบาะนั่งออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์ พร้อมผ้าหุ้มเบาะลายใหม่

ปุ่มปรับและสวิทช์ควบคุมต่างๆ ถูกจัดวางอย่างมีระเบียบ เหนือหน้าปัดมีทริเพิล มิเตอร์ ซึ่งประกอบด้วยมาตรวัดระดับความลาดเอียง อุณหภูมิภายนอก และกำลังแบทเตอรี นอกจากนี้ยังมีอุปกรณ์อำนวยความสะดวกอีกหลายรายการ เช่น เสาอากาศ ควบคุมด้วยไฟฟ้า ด้านหลังมีปลั๊กไฟขนาด 12 โวล์ท กระจกมองหลังแบบลดแสงสะท้อน นาฬิกาดิจิทอล และอื่นๆ

เครื่องยนต์...กำลังดีและสะอาด
เครื่องยนต์รหัส 4M40 เป็นเครื่องยนต์ดีเซล ความจุ 2,835 ซีซี ให้กำลังสูงสุด 71 กิโลวัตต์ ที่ 4,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 198 นิวตันเมตร ที่ 2,835 รอบ/นาที เครื่องยนต์รุ่นนี้ มีจุดเด่นหลายอย่าง เช่น มีระบบไดเรคท์ แอคทีฟ โอเวอร์เฮดแคมชาฟท์ ช่วยให้การปิด/เปิดวาล์วโดยตรงรวดเร็วและแม่นยำ ตอบสนองอัตราเร่งได้ฉับไว ทันใจ

นอกจากนี้ยังมีระบบ ออยล์ เจท สเปรย์ ทำหน้าที่ฉีดจ่ายละอองน้ำมัน หล่อลื่นไปที่ผนังกระบอกสูบและชิ้นส่วนภายในเครื่องยนต์ที่มีการเสียดสี เพื่อช่วยระบายความร้อนของลูกสูบ และชิ้นส่วนภายในเครื่องยนต์ ระบบไซเรน ชาฟท์ หรือเพลาถ่วงสมดุลลดการสั่นสะเทือน และเสียงดัง จากเครื่องยนต์ ระบบออยล์ คูเลอร์ ที่ติดตั้งอยู่ด้านข้างของเครื่องยนต์ ทำหน้าที่ช่วยระบายความร้อน น้ำมันเครื่องยนต์ด้วยน้ำ และอื่นๆ

จะเห็นได้ว่า ข้อเด่นของเครื่องยนต์รุ่นนี้ ไม่ได้ด้อยกว่าเครื่องยนต์ดีเซลยุคใหม่ของค่ายอื่นเลย แต่กลับเป็นเจ้าแรกเสียอีกที่พยายามคิดค้นและลดเสียงสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์ ขณะทำงาน

ระบบรองรับ...แข็งแกร่ง ทนทรหด
ระบบรองรับของ จี แวกอน ด้านหน้าใช้แบบปีกนก 2 ชั้น พร้อมทอร์ชันบาร์ ที่แข็งแกร่งทรหด ให้ความนุ่มนวลตามแบบฉบับรถลุยชั้นดี ส่วนด้านหลังเป็นแบบคานแข็ง แหนบออกแบบใหม่ ให้ความนุ่มนวลเป็นพิเศษ เหมาะสมกับลักษณะรถ แหนบชุดนี้จะทำงานควบคู่กับโช๊คอัพไขว้ ช่วยให้การทรงตัวดี และมีจุดยึดของแหนบขนาดใหญ่อยู่ในตำแหน่งที่ช่วยในการเข้าโค้งเกาะถนน พร้อมเหล็กกันโคลง หน้า-หลัง เพิ่มประสิทธิภาพ ในการยึดเกาะถนนมากขึ้น

ให้คุณอุ่นใจมากขึ้นด้วยระบบห้ามล้อ ด้านหน้าแบบจานขนาดใหญ่ พร้อมช่องระบายความร้อน ด้านหลังแบบดุม พร้อมระบบวาล์วปรับแรงดันน้ำมันเบรค และมีระบบเอบีเอส แบบ 3 แชนแนล 4 เซนเซอร์ มาช่วยควบคุมล้อหน้า-หลัง ป้องกันไม่ให้ล้อลอคตาย ในขณะเบรคกะทันหัน

ระบบขับเคลื่อนแบบ ชิฟท์ ออน เธอะ ฟลาย เปลี่ยนจากขับเคลื่อนสองล้อมาเป็นขับเคลื่อนสี่ล้อ หรือจาก ขับเคลื่อนสี่ล้อเป็นสองล้อ โดยที่คุณไม่จำเป็นต้องหยุดรถที่ความเร็วไม่เกิน 100 กม./ชม.

จี แวกอน มีให้เลือกสองรุ่น คือ รุ่นจีแอลเอกซ์ 5 เกียร์ธรรมดา สีบรอนซ์เงิน ราคา 955,000 บาท และรุ่นจีแอลเอส ที่มีระบบเกียร์ให้เลือกทั้งแบบเกียร์ธรรมดา 5 จังหวะ ราคา 1,040,000 บาท ส่วนรุ่นกียร์อัตโนมัติ 4 จังหวะ ราคา 1,095,000 บาท และมีสีแบบทูโทนให้เลือกถึง 4 เฉดสี น้ำเงิน- บรอนซ์เงิน, แดง-บรอนซ์, ดำ-บรอนซ์ และขาวมุก-เบจ

มิตซูบิชิ สตราดา จี แวกอน เป็นรถอเนกประสงค์ที่จัดว่า เหมาะสำหรับคนที่มีลีลาการใช้ชีวิตที่ไม่อยู่นิ่ง บางครั้งคุณอาจจะใช้ขับไปทำงานในวันธรรมดา และใช้ตะลุยโลกกว้างไปกับคนที่รู้ใจในช่วงวันหยุดพักผ่อน